德堡扑克

ADV.1
性能外观

ADV.1诞生于美国,是为汽车设计、制造单片式、两片式和三片式锻造轮圈的全球领导者,掌握着当今最顶尖的轮圈制造工艺和技术。ADV.1致力于为各种豪华高性能跑车和超级跑车提供高质量的轮毂。


ADV.1设计团队有着十数年的行业经验,轮圈的质量不亚于传统大厂,而且相比老牌轮圈,在外观上ADV.1更加符合现代的审美标准。

ADV.1以顶尖的轮圈制造技术、独到的设计眼光,结合为客户量身打造的定制化服务,在全球的高端轮圈改装市场成功打下一片江山。旗下产品清一色为锻造制造的ADV.1拥有重量轻、强度大等优势。让您的爱车除了可以减轻簧下重量外,也能保有耐久性与抢眼的外观。

 

ADV.1创立于2009年,总部、设计中心和销售中心设在美国佛罗里达州的迈阿密,生产、装配和质检部门设在加州的洛杉矶。虽然ADV.1创立的时间不长,但销售网络已遍布全球40多个国家,而中国也有为数不少的ADV.1用户,仅2010年的1月到2012年的1月,两年时间内,ADV.1交付到顾客手中的轮圈就超过10000个。

ADV.1的特别之处是,他们本来就是一家设计公司,他们的本质工作就是设计,而ADV.1的总裁Jordan Swerdloff本身就是一名专业设计师,也是ADV.1的灵魂人物,勾勒出ADV.1品牌形象与轮廓。


ADV.1轮圈的设计流程经过多个步骤,首先是设计师进行手绘,用Photoshop制作模型,得到2D效果图,然后再制作3D效果图并进行微细的修正,接着是样板测试和评估修正,再进行装车评估和测试,最后才是量产,整个设计的过程可能持续数周,甚至几个月,如果设计方案不理想,还可能会在中途被否决。同时ADV.1也非常注重个性化的搭配形式,直径、宽度、外形轮廓和offset值都有多种不同搭配,以让车主觅到称心的款式。在结构形式方面,ADV.1现时有一片式、两片式和三片式轮圈。在制作这方面,ADV.1的轮圈采用锻造工艺,以达到更高的工艺水准和性能水平。


除了设计上的美学,ADV.1所有轮圈从原料、设计到生产,全都是在美国制造。安全层面上,更是通过美国STL、SAE J2530与严苛的德国TUV产品品质安全检验测试,德国TUV标准也是德国乃至全球的权威标准。为了通过苛刻的TUV标准,ADV.1与德国拉施塔特县的ATT-Tec合作。可能很多人认为通过TUV只是一时半刻的事情,但实际上这是一个相当漫长的测试过程,每一款轮圈的不同直径尺寸、Offset、PCD款式的产品型号都需要经过测试,验证的过程也需要耗费相当多的时间,当然也需要大量的经费,这也是为什么TUV一直保持其权威性。历时接近2年,ADV.1成为TUV认证的一个制造商,ADV.1已经登记到TUV的数据库中。


在涂装色彩方面,ADV.1轮圈提供多种涂装色彩,包括冰铜色、亮光黑、钛金色、拉丝铝、青铜色等,务求各种风格的车型都适配。除了既定的颜色以外,也可依客户需求选择喜爱的颜色。


在满足个性化的基础上,ADV.1还提供了一系列的选配服务,目的就是在个性的基础上再强调个性,或是性能上的强化与延伸。


轻量化和高强度的钛合金螺栓,适用于多片式的ADV.1型号,街道版和赛道版轮圈都可以使用这种选配件。除此之外,ADV.1还可为原厂轮圈和ADV.1以外品牌轮圈提供订制的钛合金螺栓。


ADV.1钛合金紧固件。在已经轻量化和经过强化了的不锈钢螺栓面前,ADV.1钛合金螺栓还是显示出优势的一面,单个钛合金螺栓的重量减少27%,而强度提升41%。一个标准的三片式轮圈,大概有40颗螺栓,用以连接内、外圈和盘面,使用钛合金螺栓的话,能减去接近1kg的重量,对于减轻轮圈重量起着重要作用。


ADV.1轮圈还可选配钛合金材质徽章,彰显个性化的一面。而各种涂装色彩的中心圈盖,也是ADV.1的选配项目之一。


ADV.1的个性化设计还体现在OEM轮圈领域,品牌包括路虎揽胜、宝马和保时捷等。












ADV.1
性能外观

ADV.1诞生于美国,是为汽车设计、制造单片式、两片式和三片式锻造轮圈的全球领导者,掌握着当今最顶尖的轮圈制造工艺和技术。ADV.1致力于为各种豪华高性能跑车和超级跑车提供高质量的轮毂。


ADV.1设计团队有着十数年的行业经验,轮圈的质量不亚于传统大厂,而且相比老牌轮圈,在外观上ADV.1更加符合现代的审美标准。

ADV.1以顶尖的轮圈制造技术、独到的设计眼光,结合为客户量身打造的定制化服务,在全球的高端轮圈改装市场成功打下一片江山。旗下产品清一色为锻造制造的ADV.1拥有重量轻、强度大等优势。让您的爱车除了可以减轻簧下重量外,也能保有耐久性与抢眼的外观。

 

ADV.1创立于2009年,总部、设计中心和销售中心设在美国佛罗里达州的迈阿密,生产、装配和质检部门设在加州的洛杉矶。虽然ADV.1创立的时间不长,但销售网络已遍布全球40多个国家,而中国也有为数不少的ADV.1用户,仅2010年的1月到2012年的1月,两年时间内,ADV.1交付到顾客手中的轮圈就超过10000个。

ADV.1的特别之处是,他们本来就是一家设计公司,他们的本质工作就是设计,而ADV.1的总裁Jordan Swerdloff本身就是一名专业设计师,也是ADV.1的灵魂人物,勾勒出ADV.1品牌形象与轮廓。


ADV.1轮圈的设计流程经过多个步骤,首先是设计师进行手绘,用Photoshop制作模型,得到2D效果图,然后再制作3D效果图并进行微细的修正,接着是样板测试和评估修正,再进行装车评估和测试,最后才是量产,整个设计的过程可能持续数周,甚至几个月,如果设计方案不理想,还可能会在中途被否决。同时ADV.1也非常注重个性化的搭配形式,直径、宽度、外形轮廓和offset值都有多种不同搭配,以让车主觅到称心的款式。在结构形式方面,ADV.1现时有一片式、两片式和三片式轮圈。在制作这方面,ADV.1的轮圈采用锻造工艺,以达到更高的工艺水准和性能水平。


除了设计上的美学,ADV.1所有轮圈从原料、设计到生产,全都是在美国制造。安全层面上,更是通过美国STL、SAE J2530与严苛的德国TUV产品品质安全检验测试,德国TUV标准也是德国乃至全球的权威标准。为了通过苛刻的TUV标准,ADV.1与德国拉施塔特县的ATT-Tec合作。可能很多人认为通过TUV只是一时半刻的事情,但实际上这是一个相当漫长的测试过程,每一款轮圈的不同直径尺寸、Offset、PCD款式的产品型号都需要经过测试,验证的过程也需要耗费相当多的时间,当然也需要大量的经费,这也是为什么TUV一直保持其权威性。历时接近2年,ADV.1成为TUV认证的一个制造商,ADV.1已经登记到TUV的数据库中。


在涂装色彩方面,ADV.1轮圈提供多种涂装色彩,包括冰铜色、亮光黑、钛金色、拉丝铝、青铜色等,务求各种风格的车型都适配。除了既定的颜色以外,也可依客户需求选择喜爱的颜色。


在满足个性化的基础上,ADV.1还提供了一系列的选配服务,目的就是在个性的基础上再强调个性,或是性能上的强化与延伸。


轻量化和高强度的钛合金螺栓,适用于多片式的ADV.1型号,街道版和赛道版轮圈都可以使用这种选配件。除此之外,ADV.1还可为原厂轮圈和ADV.1以外品牌轮圈提供订制的钛合金螺栓。


ADV.1钛合金紧固件。在已经轻量化和经过强化了的不锈钢螺栓面前,ADV.1钛合金螺栓还是显示出优势的一面,单个钛合金螺栓的重量减少27%,而强度提升41%。一个标准的三片式轮圈,大概有40颗螺栓,用以连接内、外圈和盘面,使用钛合金螺栓的话,能减去接近1kg的重量,对于减轻轮圈重量起着重要作用。


ADV.1轮圈还可选配钛合金材质徽章,彰显个性化的一面。而各种涂装色彩的中心圈盖,也是ADV.1的选配项目之一。


ADV.1的个性化设计还体现在OEM轮圈领域,品牌包括路虎揽胜、宝马和保时捷等。


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